125 Jahre Nord-Ostsee-Kanal-1

Diese Seite ist nicht mit sämtlichen Daten der jemals veröffentlichten Bücher und Webseiten des Nord-Ostsee-Kanals „ausgestattet“. Sie soll nur erneutes Interesse für den „Jubilar“ wecken. Es gibt viele Webseiten im Internet, die sich mit den verschiedensten Arten der Darstellung des Nord-Ostsee-Kanals befassen, von denen einige hier noch genannt werden.

Otto v. Bismarck

Wilhelm I

Wilhelm II

Bilderquellen: Uwe Borchers, Dieter Ausborm, Rainer Förtsch, Manfred Janke, Stadtarchiv Brunsbüttel, WSA-Brunsbüttel, A.Köpke, Antje Tigchelaar, Dieter Ausborm, Henry Boll, Bernd Schmidt, Brunsbütteler Zeitung, Deusches Museum, Dieter Wöhlk, Jürgen Dohrn, Doris Ambronn, Eggert Neubauer, Gert Fehling, Frauke Sierk, Fritz Mühn, Google Earth, IBS, Ingrid Krabbe, Armin Jobs, Helga Jungklaus, Karl Martin, Klaus Keste, Holger Koppelmann, Heinz Lewerenz, Peter Schlichting, Ulrich Plate, Reimer Lützen, Armin Sendel, Stefan Schmid, Uwe Steinhoff, Walter Schulz, Wikipedia, Wolfgang Meinhart, WSA-Kiel-Holtenau

Textquellen:
“Der Nord-Ostsee-Kanal“ (Carl Loewe), “Der Nord-Ostsee-Kanal“ (Carl Beseke), „Der Nord-Ostsee-Kanal“ (Walter Schulz), “Der Nord-Ostsee-Kanal“ (Waldemar Jensen), “Der Nord-Ostsee-Kanal“ (Gerd Peters), „Nord-Ostsee-Kanal 1895-1995 (Bundesministerium für Verkehr-Lagoni, Seidenfus und Teuteberg)“, „Kiel-Canal-100 Jahre Nord-Ostsee-Kanal (Behling, Hackländer,Lange), „Brunsbütteler Kanalgeburtstag“ (Max Tiedemann), „Die Geschichte des Kaiser-Wilhelm-Kanals 1887-1914 (Karl E. Kaminski), „100 Jahre Geschichte des Nord-Ostsee-Kanals“ (Karl E. Kaminski), 100 Jahre Wasser-und Schiffahrtsamt Brunsbüttel (Verfasser Ullrich Schmidt)

Personen, die maßgeblich am Bau des Nord-Ostsee-Kanals beteiligt waren

Fürst Otto von Bismarck, 1815 – 1898, er setzte sich frühzeitig für den Bau des Kanals ein und zog geschickt Wilhelm I auf seine Seite

Kaiser Wilhelm I, 1797 – 1888, er legte am 03.06.1887 feierlich den Grundstein für den Bau des Kanals

Kaiser Wilhelm II, 1859 – 1941, Der Enkel eröffnete am 21.06.1895 in Holtenau den Kanal und benannte ihn offiziell in „Kaiser-Wilhelm-Kanal“

Carl Lentze, 1801 – 1883, er leitete die Vorarbeiten für den Bau des Kanals

Friedrich Bernhard Otto Baensch, 1825 – 1898, Leitender Ingenieur beim Kanalbau, gilt als geistiger Vater des endgültigen Kanalentwurfs

Otto Baensch
Gedächtnisplakette Baensch´s am Geburtshaus in Zeitz
Gedenkstein in Holtenau

Hermann Dahlström, 1840 – 1922, Hamburger Reeder und Kaufmann, arbeitete seit 1877 an der Planung eines neuen Kanals zwischen Nord- und Ostsee, Hauptinitiator desselben

Hermann Vering, 1846 – 1922, Bauunternehmer mit dem größten Anteil am Bau des Kanals, Erbauer der Alten Schleuse Brunsbüttel

Link:Hermann Vering-Erbauer der Alten Schleuse Brunsbüttel

Carl Wilhelm Leopold Loewe, 1845 – 1907, erster Präsident des Kaiserlichen Kanalamtes

Georg Kautz, 1860 – 1940, er folgte Carl Loewe nach dessen Tod im Amt des Präsidenten des Kaiserlichen Kanalamtes

Johann Fülscher, 1831 – 1915, Geheimer Oberbaurat, er war der technische Dirigent des Kanalbaus

Hermann Dahlström
Hermann Vering
Carl Loewe
Georg Kautz
Johann Fülscher

Arthur Adolf Graf von Posadowsky-Wehner, 1845 – 1932, er war als Staatssekretär im Reichsamt des Inneren zuständig für den Kanalbau

Clemens Gottlieb Ernst von Delbrück, 1856 – 1921, Staatssekretär im Reichsamt des Inneren, zuständig für die erste Kanalerweiterung

Hermann Keller, 1851 – 1924, Leiter des Bauamtes I-Brunsbüttel zu Beginn des Kanalbaus

Ludwig Schulze, 1851 – 1916, Leiter des Bauamtes I-Brunsbüttel zur Zeit des Kanalbaus

Friedrich Gilbert, 1856 – 1911, Kanalbauinspektor, als Leiter des Bauamtes I-Brunsbüttel zuständig für die erste Kanalerweiterung

Gustav Meyer, 1868 – 1954, Leiter des Bauamtes I während des Baus der Neuen Schleuse

Link: Gustav-Meyer-Platz in Brunsbüttel

Graf von Posadowsky
Clemens v. Delbrück
Hermann Keller
Ludwig Schulze
Friedrich Gilbert
Gustav Meyer

Im folgenden sind Verzeichnisse über Bauunternehmer und Lieferanten, die an großen Aufträgen beim Kanalbau beteiligt waren, so wie eins über die zu dem Zeitpunkt beschäftigten Beamten der Kaiserlichen Kanal-Commission.
Bei den Auftragnehmern sticht unter den Nummern 99-105 besonders der Tiefbauunternehmer Vering hervor.

Bauunternehmer und Lieferanten
Beamtenverzeichnis 1895

Links:
Die Amtsvorstände des WSA-Brunsbüttel
Hermann Vering-Erbauer der Alten Schleuse Brunsbüttel
Gustav-Meyer-Platz in Brunsbüttel
Beamtenviertel Brunsbüttel
Straßennamen im Beamtenviertel Brunsbüttel

Kanal-Jubiläen

10- bis 65-jähriges Jubiläum

Ansichtskarte zum 10-jährigen Jubiläum
10 Jahre NOK
25-jähriges Jubiläum
30 Jahre Nord-Ostsee-Kanal
40 Jahre NOK
60 Jahre Nord-Ostsee-Kanal
Brunsbüttelkooger Zeitung vom 18.06.1955
Brunsbüttelkooger Zeitung vom 18.06.1955
Volkshochschule Brunsbüttelkoog 18.06.1955
Stempel 60 Jahre Nord-Ostsee-Kanal
Aus NOK-Zeitschrift 1955
Brunsbüttelkooger Zeitung vom 20.06.1960

75-jähriges Jubiläum 1970

Siehe auch: Medaillen von Kaiser und Kanal, Nord-Ostsee-Kanal,Briefe und Karten

Zeitungsartikel zum 75-jährigen Jubiläum

100-jähriges Jubiläum-Postkarten,Münzen etc

Ersttagsbrief mit falscher Münze
Heft zum Kanalgeburtstag
Flyer zum Kanalgeburtstag
Flyer zum Kanalgeburtstag
Jubiläumsteller, Claußen Brunsbüttel
Jubiläumssekt Tesdorpf-Lübeck
Sonderstempel

Siehe auch: Medaillen von Kaiser und Kanal, Nord-Ostsee-Kanal,Briefe und Karten

Fotos vom 100-jährigen Jubiläum

Der große Moment
Eisbrecher „Wal“ und „Stettin“ im Bauhofshafen

NDR-Bühne Gustav-Meyer-Platz
Nashville Tops
100Jahr-Torte von Heuer
Fähranleger
von der Südseite aufgenommen
SAR-Übung
Aufnahme von der Schleuse aus
Blick von der Schleuse auf den Binnenhafen
Fähranleger Nord
“Belle Poule“ und „Etoile“
“Kruzensthern“ (ex „Padua“)
“Dar Mlodziezy“
Bauhofshafen WSA
Der große Moment
Bauhofshafen WSA
Bauhofshafen WSA
Bauhofshafen WSA
Dampfbarkasse „Otto Lauffer“
“Cap San Diego“
“Schaarhörn“
“Alexandra“
“Hanseatic“
Feuerschiff Elbe I- „Bürgermeister O`Swald“
Eisbrecher „Stettin“
Eisbrecher „Wal“
Verkehrsminister Wissmann, Ministerpräsidentin Simonis, Bundespräsident Herzog in Holtenau

Veranstaltungsdaten zum 100-jährigen Jubiläum

Bühnenprogramm
Ablauf der 3 „tollen Tage“ - 1
Ablauf der 3 „tollen Tage“ - 2
Ablauf der 3 „tollen Tage“ - 3
Gastschiffe

Übersichtsplan

Zeitungsartikel zum 100-jährigen Jubiläum

15.06.1995
15.06.1995
15.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
17.06.1995
21.06.1995
21.06.1995

106-jähriges Jubiläum

Flyer zum 106. Geburtstag
Flyer zum 106. Geburtstag
Postkarte mit Stempel 106 Jahre NOK

Fotos vom 106-jährigen Jubiläum

Auf dem Bauhof des WSA
Riesenrad auf dem Bauhof
Das neue ...
...„Wahrzeichen“ Brunsbüttels
Fähranleger Brb-Nord
Fähranleger Brb-Nord
Fähranleger Brb-Nord
Jens Rusch in Aktion ...
Hochhaus und Elbcafé
Alexandra
Alexander v. Humboldt
Schaarhörn
Germania und Nordstern
Neuwerk
Neuwerk durchschneidet das Band
Auf der Schleuse
Auf der Schleuse
Auf der Schleuse
Auf der Schleuse
Auf der Schleuse
Am Südkai Brunsbüttels
Am Südkai Brunsbüttels
Am Südkai Brunsbüttels
Am Südkai Brunsbüttels

Zeitungsartikel zum 106-jährigen Jubiläum

Brunsbütteler Zeitung vom 30.06.2001
Brunsbütteler Zeitung vom 30.06.2001
Brunsbütteler Zeitung vom 30.06.2001
Brunsbütteler Zeitung vom 30.06.2001
Brunsbütteler Zeitung vom 30.06.2001
Brunsbütteler Zeitung vom 30.06.2001
Brunsbütteler Zeitung vom 30.06.2001
Brunsbütteler Zeitung vom 30.06.2001

weitere Jubiläen

Karte zum 111. Jubiläum
Absage der Feier zum 111. Kanalgeburtstag-BZ vom 23.12.2004
116 Jahre NOK-2011
116 Jahre NOK-2011
116 Jahre NOK-2011
116 Jahre NOK-2011
116 Jahre NOK-2011
116 Jahre NOK-2011
116 Jahre NOK-2011
125 Jahre Nok

Sonstige besondere Ereignisse

Obwohl die Schleusenanlagen nicht primäres Ziel der Luftangriffe des 2. Weltkrieges waren, so sind doch gewisse Kollateralschäden gewesen. Die Aufnahme weiter unten zeigt einen Bombenabwurf vom 18.06.1944 der US-Airforce.
Link: Bomben auf Brunsbüttelkoog und Ostermoor
Der Brand in der Schleuse war 1939. Zu dieser Zeit waren die Torwagen noch auf den Toren fest installiert und fuhren mit. Am rechten Bildrand sieht man einen Feuerwehrmann, der diesen Torwagen kühlt.

Neue Schleuse-1944
Brand in der Schleuse 1939
Brand in der Schleuse 1939

Havarien

Fotos einiger ausgesuchter Havarien.

Havarie 1896
Wrack „Palomares“-1909
Havarie 1913
Wrack Kkm 12,7-1915
Lotsendampfer Pilot-1930
Ladung verrutscht
Fähre „Thor“-1944, (Die Fähren in Brunsbüttel)
Wrack bei Hochdonn
Brand „Maria Schulte“-1952
Brand „Maria Schulte“-1952
“Hiev“ und „Griep“ in Aktion
“Hiev“ und „Griep“ in Aktion
Havarie „Lincoln Ellsworth“-1952, (KiKaKo in Brunsbüttelkoog)
Kollision Weiche Kudensee-1956
Artikel von 1960
“Hanne S.“, Kkm 35-1966
“Hanne S.“, Kkm 35-1966
Kümo „Thüringen“-1970
MS „Gabbro“, Kkm 8-ca. 1970
Kümo „Heidrun“-1973
Explosion der Maria in der Alten Schleuse-1988
Havarie Fähre „Berlin“-1989
MS „Esperanza“-1990
“Sabine D.“, Kkm 58,5-1995
Havarie Außenleitwerk Schleuse-1998

Havarien mit den Toren

Holtenau-1972
Tor-Havarie-1980er
Havarie-1984
“Red Alliance“-2015
Torcrash mit „Übeltäter“-2015
“Red Alliance“-2015
Havarie “Saint George“ - 2015
Holtenau-2018, "Akacia"
Holtenau-2018, "Akacia"

Fotos Instandsetzung Nordkammer Alte Schleuse 1984

Im Jahr 1984 entschloß sich das Wasser- und Schiffahrtsamt Brunsbüttel die Nordkammer der Alten Schleuse zu sanieren und zu modernisieren. Die alten Torantriebe mittels Zahnstangen sollten ausgetauscht und moderne ölhydraulische Antriebe eingebaut werden.
Es waren schon Gerüste montiert und Abbrucharbeiten des alten Mauerwerks vorgenommen worden, als eine Sturmflut, die um diese Jahreszeit wohl als sehr selten bezeichnet werden kann, den Bau erheblich verzögerte, da die Kammer geflutet werden mußte.

Fluten wegen Sturmflut
Fluten der sanierten Kammer

Fotos Instandsetzung Südkammer Alte Schleuse 1989

Sturmfluten

Fotos einiger ausgesuchter Sturmfluten.

Hochwasser 1926
Sturmflut Februar 1962
Sturmflut 1976
Sturmflut 1976
Sturmflut 1976
Sturmflut November 1977
Sturmflut November 1977
Sturmflut November 1977
Sturmflut 1981
Sturmflut 1981
Sturmflut 1981
Sturmflut 1981
Sturmflut 1981
Sturmflut 1984
Sturmflut 1990er
Sturmflut 1990er
Sturmflut 1990er
Sturmflut 1990er
Sturmflut November 2007
Sturmflut November 2007
Sturmflut November 2007
Sturmflut November 2007
Sturmflut November 2007
Sturmflut November 2007
Sturmflut November 2007
Sturmflut November 2007
Sturmflut November 2007

Eiswinter

Siehe: Der Eiswinter 1928-1929 in Brunsbüttelkoog

Eiswinter 1928-29
Eiswinter 1928-29
Eiswinter 1928-29

Besondere Zeitungsartikel

Johannes Peters-Retter der Schleusen, Artikel Ende der 1970er
NOK-teilprivatisieren?, Artikel vom 13.08.1998
NOK-Gebühren 2020

Schiffstypen im Kanal

Schleppverband bei der Hochbrücke Hochdonn
siehe auch Flettner Rotorschiff in Brunsbüttelkoog-1925

Die Schleuseninsel von 1950 bis 2020

Die Schleusenfotos von 2009 bis 2017 stammen von dem, leider viel zu früh verstorbenen, Brunsbütteler Hobby-Piloten und – fotografen Rainer Förtsch. Sie wurden von seiner Witwe Petra Förtsch freundlicherweise für das Dithmarschen-Wiki zur Verfügung gestellt.
Das Foto von 2020 wurde freundlicherweise vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt zur Verfügung gestellt, die auch sämtliche Rechte an dem Foto haben.