Die Friedrich-Ebert-Straße in Brunsbüttel: Unterschied zwischen den Versionen
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<br/>an Helga Jungklaus, Dieter Ausborm, Uwe Borchers, Rainer Förtsch, Manfred Janke, Uwe Niekiel, Arne Maaß, Ingrid Krabbe, Frank Mootz, openstreet, Wikipedia und der BZ für Daten, Unterlagen, Postkarten, Fotos, Zeitungsartikel und sonstige Unterstützung.'' | <br/>an Helga Jungklaus, Dieter Ausborm, Uwe Borchers, Rainer Förtsch, Holger Koppelmann, Manfred Janke, Uwe Niekiel, Arne Maaß, Ingrid Krabbe, Frank Mootz, openstreet, Wikipedia und der BZ für Daten, Unterlagen, Postkarten, Fotos, Zeitungsartikel und sonstige Unterstützung.'' | ||
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Nach der Deichschließung 1762 hat sich im Laufe der Jahre im ehemaligen Verlauf der Braake eine große Reetfläche gebildet. | Nach der Deichschließung '''1762''' hat sich im Laufe der Jahre im ehemaligen Verlauf der Braake eine große Reetfläche gebildet. | ||
<br/>Nach dem ersten Weltkrieg, in den 1920er-Jahren, waren Unterkünfte und Arbeit „Mangelware“. Das führte zu dem Gedanken, zwei Fliegen mit einer Klappe zu schlagen. Die Gemeinde plante eine große Arbeitsmaßnahme: | <br/>Nach dem ersten Weltkrieg, in den 1920er-Jahren, waren Unterkünfte und Arbeit „Mangelware“. Das führte zu dem Gedanken, zwei Fliegen mit einer Klappe zu schlagen. Die Gemeinde plante eine große Arbeitsmaßnahme: | ||
<br/>Die Aufschüttung der Reetfläche - und somit auch eine Schaffung von Wohnfläche. <br/>Anfangs gab es von Seiten der Vierschleuseinigung Widerstand (siehe Zeitungsartikel), doch erfolgte letztendlich die Genehmigung. | <br/>'''''Die Aufschüttung der Reetfläche - und somit auch eine Schaffung von Wohnfläche.''''' | ||
<br/>Anfangs gab es von Seiten der Vierschleuseinigung Widerstand (siehe Zeitungsartikel), doch erfolgte letztendlich die Genehmigung. | |||
<br/>Um möglichst vielen Arbeitslosen eine Verdienstmöglichkeit zu schaffen, wurde beschlossen, diese Maßnahme ohne großes Baugerät durchzuführen. | <br/>Um möglichst vielen Arbeitslosen eine Verdienstmöglichkeit zu schaffen, wurde beschlossen, diese Maßnahme ohne großes Baugerät durchzuführen. | ||
<br/>Für die Aufschüttung wurde die Schleusenkippe in einer Breite von ca. 50m abgetragen (Schleusenkippe: Lagerung des Erdaushubs vom Bau der Neuen Schleusen). Die Maßnahme zog sich von 1926 bis 1929 hin. | <br/>Für die Aufschüttung wurde die Schleusenkippe in einer Breite von ca. 50m abgetragen | ||
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<br/>Die Maßnahme zog sich von 1926 bis 1929 hin. Als erste Straße in dem aufgeschütteten Gebiet entstand so '''1926''' die „Friedrich-Ebert-Straße“. | |||
<br/>(Die „Klaus-Groth-Straße“ enstand erst 1953 und die „Fritz-Reuter-Straße“ 1957.) | <br/>(Die „Klaus-Groth-Straße“ enstand erst 1953 und die „Fritz-Reuter-Straße“ 1957.) | ||
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Das Gebiet der Reetfläche sollte ursprünglich komplett zugeschüttet werden, da man dort einen Sport- und Spielplatz eingeplant hatte. Es kam aber doch anders – und so blieb ein Teich als Torso der früheren Braake bestehen (Schwanenteich im Stadtpark). | Das Gebiet der Reetfläche sollte ursprünglich komplett zugeschüttet werden, da man dort einen Sport- und Spielplatz eingeplant hatte. Es kam aber doch anders – und so blieb ein Teich als Torso der früheren Braake bestehen (Schwanenteich im Stadtpark). | ||
Als 1933 die Nationalsozialisten an die Macht kamen, wurden einige Straßen in [[Brunsbüttelkoog]] umbenannt (siehe auch [[Alte_Straßennamen_in_Brunsbüttel]]). Die Friedrich-Ebert-Straße erhielt den Namen „Peter Uhr-Straße“. Nach Kriegsende wurden alle Straßenbezeichnungen wieder rückgängig gemacht. | Als 1933 die Nationalsozialisten an die Macht kamen, wurden einige Straßen in [[Brunsbüttelkoog]] umbenannt (siehe auch [[Alte_Straßennamen_in_Brunsbüttel]]). Die Friedrich-Ebert-Straße erhielt den Namen '''''„Peter Uhr-Straße“'''''. Nach Kriegsende wurden alle Straßenbezeichnungen wieder rückgängig gemacht. | ||
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"Koreaweg" war eine Juxbezeichnung für die derzeit (1957) unfertige Straße zwischen der Friedrich-Ebert-Straße und der Schulstraße (siehe Zeitungsartikel weiter oben). Über den Grund dieser Bezeichnung kann man nur Vermutungen anstellen. Eine Möglichkeit wäre: | "Koreaweg" war eine Juxbezeichnung für die derzeit (1957) unfertige Straße zwischen der Friedrich-Ebert-Straße und der Schulstraße (''siehe Zeitungsartikel weiter oben''). Über den Grund dieser Bezeichnung kann man nur Vermutungen anstellen. | ||
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In den Jahren 1950 bis 1953 war der Korea-Krieg in vollem „Gange“ und vielleicht erinnerte der Anblick der unfertigen Straße an eine von Bomben zerstörte Straße in Nord- bzw. Südkorea. | |||
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== Luftaufnahmen Friedrich-Ebert-Straße == | == Luftaufnahmen Friedrich-Ebert-Straße == | ||
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Bild:O5 Luftbilder 73 (31).JPG|Foto Paul Ausborm 1973 | Bild:O5 Luftbilder 73 (31).JPG|Foto Paul Ausborm 1973 | ||
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=== Walter und Heinz Jungklaus === | === Walter und Heinz Jungklaus === | ||
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=== Die Ladenbesitzer in der Übersicht === | |||
* '''Marga Aye''' - Heißmangelbetrieb (1964 - 1966) | |||
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=== Die Ladenbesitzer in der Übersicht === | |||
*'''Gretchen Gehrt''' - Damenschneiderei (1953 - 1956) | |||
== Friedrich-Ebert-Straße 27 == | == Friedrich-Ebert-Straße 27 == | ||
Aktuelle Version vom 21. Mai 2024, 11:04 Uhr
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Uwe Möller, Tel. 04852 2189, mail: Gabuwe@t-online.de
An dieser Stelle herzlichen Dank
an Ute Hansen vom Stadtarchiv Brunsbüttel für Gewerbeakten und Zeitungsartikel,
an Helga Jungklaus, Dieter Ausborm, Uwe Borchers, Rainer Förtsch, Holger Koppelmann, Manfred Janke, Uwe Niekiel, Arne Maaß, Ingrid Krabbe, Frank Mootz, openstreet, Wikipedia und der BZ für Daten, Unterlagen, Postkarten, Fotos, Zeitungsartikel und sonstige Unterstützung.
Geschichtliches
Nach der Deichschließung 1762 hat sich im Laufe der Jahre im ehemaligen Verlauf der Braake eine große Reetfläche gebildet.
Nach dem ersten Weltkrieg, in den 1920er-Jahren, waren Unterkünfte und Arbeit „Mangelware“. Das führte zu dem Gedanken, zwei Fliegen mit einer Klappe zu schlagen. Die Gemeinde plante eine große Arbeitsmaßnahme:
Die Aufschüttung der Reetfläche - und somit auch eine Schaffung von Wohnfläche.
Anfangs gab es von Seiten der Vierschleuseinigung Widerstand (siehe Zeitungsartikel), doch erfolgte letztendlich die Genehmigung.
Um möglichst vielen Arbeitslosen eine Verdienstmöglichkeit zu schaffen, wurde beschlossen, diese Maßnahme ohne großes Baugerät durchzuführen.
Für die Aufschüttung wurde die Schleusenkippe in einer Breite von ca. 50m abgetragen
(Schleusenkippe: Lagerung des Erdaushubs vom Bau der Neuen Schleusen).
Die Maßnahme zog sich von 1926 bis 1929 hin. Als erste Straße in dem aufgeschütteten Gebiet entstand so 1926 die „Friedrich-Ebert-Straße“.
(Die „Klaus-Groth-Straße“ enstand erst 1953 und die „Fritz-Reuter-Straße“ 1957.)
Das Gebiet der Reetfläche sollte ursprünglich komplett zugeschüttet werden, da man dort einen Sport- und Spielplatz eingeplant hatte. Es kam aber doch anders – und so blieb ein Teich als Torso der früheren Braake bestehen (Schwanenteich im Stadtpark).
Als 1933 die Nationalsozialisten an die Macht kamen, wurden einige Straßen in Brunsbüttelkoog umbenannt (siehe auch Alte_Straßennamen_in_Brunsbüttel). Die Friedrich-Ebert-Straße erhielt den Namen „Peter Uhr-Straße“. Nach Kriegsende wurden alle Straßenbezeichnungen wieder rückgängig gemacht.
Notstandsarbeiten 18.02.1926
Notstandsarbeiten 25.03.1926
Notstandsarbeiten 23.04.1926
Namensgebung 07.05.1926
Bekanntmachung 11.06.1926
Zuschüttung Reetfläche 10.12.1926
Planung Friedrich-Ebert-Straße 1950
“Koreaweg“ 1957
„Koreaweg“
"Koreaweg" war eine Juxbezeichnung für die derzeit (1957) unfertige Straße zwischen der Friedrich-Ebert-Straße und der Schulstraße (siehe Zeitungsartikel weiter oben). Über den Grund dieser Bezeichnung kann man nur Vermutungen anstellen.
Eine Möglichkeit wäre:
In den Jahren 1950 bis 1953 war der Korea-Krieg in vollem „Gange“ und vielleicht erinnerte der Anblick der unfertigen Straße an eine von Bomben zerstörte Straße in Nord- bzw. Südkorea.
Nach 1957 hieß auch dieses Straßenstück offiziell Friedrich-Ebert-Straße.
Friedrich Ebert
(Textquelle: Wikipedia)
Friedrich Ebert (* 4. Februar 1871 in Heidelberg; † 28. Februar 1925 in Berlin) war ein deutscher Sozialdemokrat und Politiker. Er war von 1913 bis 1919 Vorsitzender der Sozialdemokratischen Partei Deutschlands und von 1919 bis zu seinem Tod 1925 erster Reichspräsident der Weimarer Republik.
Kurz nach seinem Tod 1925 wurde die SPD-nahe und nach ihm benannte Friedrich-Ebert-Stiftung gegründet.
Fotos Friedrich-Ebert-Straße
“Stadtpark“ 1950er
Foto 1950er
Alter Bootsliegeplatz 1950er
Alter Bootsliegeplatz 1950er
Alter Bootsliegeplatz 1950er
Foto Paul Ausborm 1975
Foto Paul Ausborm 1975
Foto Paul Ausborm 1975
Foto 1979
Foto 1979
Foto 2007
Foto Helga Jungklaus 2010
Foto Frank Mootz
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Siehe auch
Schöpfwerk_Alter_Hafen#Die_.E2.80.9EOpfer.E2.80.9C_des_Sch.C3.B6pfwerkbaus
Luftaufnahmen Friedrich-Ebert-Straße
Foto Paul Ausborm 1973
Foto Luftbildservice Glückstadt 2003
Foto Luftbildservice Glückstadt 2003
Foto Rainer Förtsch 2008
Foto Rainer Förtsch 2010
Foto Rainer Förtsch 2010
Foto Rainer Förtsch 2010
Foto Rainer Förtsch 2014
Foto Rainer Förtsch 2014
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Friedrich-Ebert-Straße 9
Die Ladenbesitzer in der Übersicht
Das Haus wurde 1928 vom Bauunternehmer Willy Claussen gebaut.
- Walter Jungklaus – Druckerei (1932 – 1973)
- Heinz Jungklaus – Druckerei (1973 – 1986)
- CD-Druckerei – Druckerei (1986 – 1993?)
Walter und Heinz Jungklaus
Jungklaus in der Koogstraße 50
Walter und Heinz Jungklaus in der Friedrich-Ebert-Straße
Seit 1932 betrieb Walter Jungklaus in seinem Eigenheim in der Friedrich-Ebert-Straße 9 (früher Peter-Uhr-Str.) eine Buchdruckerei. 1946 eröffnete er einen Laden für Papierwaren und Zeitungen sowie eine Leihbücherei in der Koogstraße 66 und erweiterte diesen dann 1948.
1956 erfolgte dann der Wechsel in die Koogstraße 50, wo er seinen Laden noch bis 1966 betrieb. Dann übernahm seine Tochter Irmgard mit ihrem Mann Hans Sierck bis zur Schließung 1986 den Laden.
Heinz Jungklaus und seine Frau Helga betrieben die Druckerei in der Friedrich-Ebert-Straße ab 1973 bis 1986, dann übernahm die CD-Druckerei den Betrieb.
(siehe auch Läden im Koog-Koogstraße 9-16, Läden im Koog-Koogstraße 64-67)
Werbung Friedrich-Ebert-Straße 9
Peter-Uhr-Str.9, 1940
Werbung 1986
Werbung 1986
Werbung 1986
CD-Druckerei 1992
CD-Druckerei Röntgenstr.,1995
Friedrich-Ebert-Straße 11
Die Ladenbesitzer in der Übersicht
- Marga Aye - Heißmangelbetrieb (1964 - 1966)
Friedrich-Ebert-Straße 17
Die Ladenbesitzer in der Übersicht
- Gretchen Gehrt - Damenschneiderei (1953 - 1956)
Friedrich-Ebert-Straße 27
Die Ladenbesitzer in der Übersicht
- Hans Neelsen – Herstellung und Vertrieb von Stangeneis (1947 - ? )
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- Beamtenviertel_Brunsbüttel
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- Läden im Koog-Benzinsiedlung und Koogsweg
- Läden im Koog-Breiholz
- Läden im Koog-Brunsbütteler Straße
- Läden im Koog-Fährstraße bis 8
- Läden im Koog-Fährstraße 9-146
- Läden im Koog-Friedhofskippe
- Läden im Koog – Fundgrube
- Läden im Koog-Fürböter
- Läden im Koog-Hermann von Borstel
- Läden im Koog - Kaufhaus Luth
- Läden im Koog-Konsum
- Läden im Koog-Koogstraße 1-8
- Läden im Koog-Koogstraße 9-16
- Läden im Koog-Koogstraße 17-23
- Läden im Koog-Koogstraße 24-36
- Läden im Koog-Koogstraße 37-46
- Läden im Koog-Koogstraße 47-55
- Läden im Koog-Koogstraße 56-63
- Läden im Koog-Koogstraße 64-67
- Läden im Koog-Koogstraße 68-73
- Läden im Koog-Koogstraße 74-80
- Läden im Koog-Koogstraße 81-84
- Läden im Koog-Koogstraße 85-91
- Läden im Koog-Koogstraße 92-95
- Läden im Koog-Koogstraße 96-108
- Läden im Koog-Koogstraße-Abschluß
- Läden im Koog-Ladenreihe Koogstrasse 32
- Läden im Koog-Lütt Dörp
- Läden im Koog-Schoof- und Festgestraße
- Läden in Brunsbüttel-Am Boßelkamp, Am Fleth, Am Doktorgraben
- Läden in Brunsbüttel-Mähl
- Läden in Brunsbüttel-Markt
- Läden in Brunsbüttel-Mühlenweg, Deichstraße
- Läden in Brunsbüttel-Norderstraße
- Läden in Brunsbüttel-Oesterstraße, Ochsenmarkt, Marner Chaussee
- Läden in Brunsbüttel-Reichenstraße
- Läden in Brunsbüttel-Sackstraße
- Läden in Brunsbüttel-Süderstraße
- Postämter in Brunsbüttel
- Läden im Koog-Tiedemannstraße
- Läden im Koog-Lange Reihe, Strufestraße
- Läden im Koog-Eddelaker Straße
- Läden im Koog-Tiedemannstraße
- Läden im Koog-Lange Reihe, Strufestraße
- Die Schulstraße in Brunsbüttel
- Die Kautzstraße in Brunsbüttel
- Die Schleusenstraße in Brunsbüttel