Kreystraße-Yachthafen-Torhaus-Miniatur-Golf: Unterschied zwischen den Versionen

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Uwe Möller, Tel. 04852 2189, mail: Gabuwe@t-online.de

An dieser Stelle herzlichen Dank
an Ute Hansen vom Stadtarchiv Brunsbüttel für Zeitungsartikel, Werbung und Daten aus dem Gewerberegister
an Uwe Borchers, Rainer Förtsch, Dieter Ausborm, Günter Usdau, Bernd Schmidt, Helga Jungklaus, Jens Rusch, Franz Heiselmeier, Gerd Möller, Gudrun Steinhörster, Peter Umland, Uwe Wittern, Wolfgang Girke, Sammlung Heinz Lewerenz, dem Miniatur-Golfclub, Familie Gleimius, dem Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt, dem Brunsbüttel-Magazin, der Brunsbütteler Zeitung und open-street für Daten, Unterlagen, Postkarten, Fotos, Zeitungsartikel und sonstige Unterstützung.

Textquellen:Stadtarchiv Brunsbüttel, Wasser- und Schifffahrtsamt NOK, Walter Schulz, Brunsbütteler Zeitung

Kreystraße

Namensgeber der Straße war der ab dem 26.08.1889 als Ingenieur bei der Kaiserlichen Kanal Commission in Brunsbüttelkoog tätige „Jakob Krey“ (Quelle: „Geschichte des Nord-Ostsee-Kanals“ von Carl Loewe, 1895)
Entstanden ist die Kreystraße kurz nach der Fertigstellung des Kanals (1895).

Planung Neue Schleuse, Kreystraße wurde gekürzt

Plan aus dem Jahr 1895
Plan aus dem Jahr 1905
Ausschnitt eines für die Turiner Weltausstellung 1911 angefertigten Lageplanes des Beamtenviertels Brunsbüttelkoog
Artikel aus der Kanal-Zeitung 1914

Die Kreystraße bis 1913

Kreystraße 1911
Kreystraße 1911
Kreystraße 1912
Kreystraße 1912
Kreystraße 1912
Kreystraße 1912
Kreystraße 1912
Kreystraße 1913
Kreystraße 1913
Kreystraße 1913
Kreystraße 1913
Kreystraße 1913

Wie beim Bau der 5. Schleusenkammer schuf man für die Bauzeit der Neuen Schleuse eine Möglichkeit, auf kürzestem Wege den erforderlichen Beton zu erhalten. Zu diesem Zweck wurden in der Kreystraße nahe des Kanals für kurze Zeit zwei Betonmischwerke in Barackenform gebaut. Dort wurde der erforderliche Traßzementmörtel angemischt. Das dem Zement beigefügte Vulkangestein Traß verleiht dem Beton eine wesentlich höhere Wasserdichte und Widerstandsfähigkeit.
Die oberen Fotos aus der Bauzeit 1911-13 zeigen jeweils die Kreystraße mit ihren 4 Wohnblocks im Zuge des Baufortschritts. Auf dem ersten Foto ist der Verlauf der Straße, der Bau der Fähranlage Nord und die Entstehung des Bauhofes des späteren Wasser- und Schifffahrtsamtes (zur damaligen Zeit noch “Kaiserliches Kanalamt”) gut erkennbar.

Fotos vom Inneren der Betonmischwerke

Betonmischwerk 1-31.07.1911
Betonmischwerk 2 im Bau,22.03.1912
Betonmischwerk 2, 17.06.1912
Betonmischwerk 2,1912
Betonmischwerk 2,1912
Betonmischwerk 2,1912

Zum Foto Nr.3, Betonmischwerk 2:
Außenansicht eines von beiden Betomischwerken an der Kreystraße. Rechts wurde mit Holzmannschen Seitenkippern Traß in Säcken angefahren und auf den linken Gleisen der Fertigbeton zur Baustelle oder Kranbahn gefahren (Juni 1912).

Fotos Kreystraße von 1950 - 1969

Kreystraße 1943, die Kautzstraße hieß noch Adolf-Hitler-Straße und die Schleusenstraße Gilbertstraße
Alte Straßenführung Krey- und Schleusenstraße 1960er
1966, Im Zuge des Neubaus der Fähranleger für die 100t-Fähren wurde eine neue Straßenführung der Krey- und Schleusenstraße geplant
heutige Straßenführung (2023)

Straßenbau 1950er
Kreystraße 1956
Kreystraße 1960er
Kreystraße 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Kreystraße Ende 1960er

Fotos Kreystraße 1970 – 2004

BZ 2004, Neugestaltung Gustav-Meyer-Platz und Kreystraße

Kreystraße 1970er
Foto Paul Ausborm 1971
Foto Paul Ausborm 1971
Foto Paul Ausborm 1971
Foto Paul Ausborm 1971
Foto Paul Ausborm 1972, die 3 Häuser in der Kreystraße
Foto Paul Ausborm 1974
Foto Paul Ausborm 1974
Foto Paul Ausborm 1975
Foto Paul Ausborm 1976
Foto Paul Ausborm 1977
Foto Paul Ausborm 1978
Foto Paul Ausborm 1978
Abbruch des letzten Wohnhauses
Kreystraße 2004
Artikel aus dem Jahr 2004
Artikel 2004
Artikel 2004

Luftaufnahmen Kreystraße

Foto 1940er
Foto 1960er, Kreystraße noch mit 3 Häusern und dem alten Miniaturgolfplatz
1960er, Kreystraße mit 2 Häusern
Kreystraße 2009

Die Kreystraße ab 2004

Im Jahr 2004 begannen Planungen für einen Umbau des Gustav-Meyer-Platzes und der Kreystraße zu einer sogenannten Schleusenmeile. Die Fertigstellung der Baumaßnahme war Mitte 2005.

Erster Spatenstich am 02.12.2004
Werbeschild des ausführenden Architektenbüros
BZ vom März 2005
Artikel vom 29.06.2005
Fertige Baumaßnahme 2005
Fertige Baumaßnahme 2005
Fertige Baumaßnahme 2005
Fertige Baumaßnahme 2005
Fertige Baumaßnahme 2005
Fertige Baumaßnahme 2005
Fertige Baumaßnahme 2005

Gastronomie in der Kreystraße

Zum Yachthafen – Kreystraße 1

Einzelheiten über die Gastronomie siehe Zum Yachthafen.

Torhaus - Kreystraße2

was vorher war

späterer Gustav-Meyer-Platz, ca. 1918

Ca. 1918 wurde eine Gartenanlage auf dem Platz erstellt, der dann 1953 den Namen „Gustav-Meyer-Platz“ erhielt (Gustav-Meyer-Platz in Brunsbüttel). Zu der Zeit hatte der Tourismus noch keine große Bedeutung.
In späteren Jahren wurde vom Wasserbauamt zu der Gartenanlage auch noch eine Gärtnerei mit zugehörigen Gewächshäusern gebaut und wieder etwas später gestaltete man diesen Blumengarten um in einen „Senioren-Park“. Passend dazu wurde eine Eckbank als „Rentnerecke“ beim Unterstand am Yachthafen gebaut. Diese Ecke wurde in den 1970ern zur Info-Wand (siehe Fotos Kreystraße 1970-2004).

Kreystraße 1950er
Kreystraße 1950er
Kreystraße 1950er
Gartenanlage WBA-1960er
Gartenanlage WBA-1970er
Gartenanlage WBA-1970er
Der Seniorenpark
Der Seniorenpark

Bau des Torhauses

Foto 2001

Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001
Foto 2001

Im Jahr 2001, rechtzeitig zur 106. Kanal-Geburtstagsfeier, baute Maik Usdau ein Café – Restaurant im schwedischen Stil an die Stelle des ehemaligen Seniorenparks. Es sollte ursprünglich nur eine Fischräucherkate werden, hat sich dann aber doch in eine Gastronomie mit ca. 65 Sitzplätzen entwickelt.
“De Timmerlüd ut Brunsbüttel“ mit ihrem Chef Kai Danielmeyer bauten in relativ kurzer Zeit das Torhaus auf. Später folgte noch ein Anbau und der Bau eines Kiosks, des kleinen Torhauses.

Die ersten Besitzer waren Maik Usdau, Norbert Feis und Karsten Sievers. Später übernahm der Vater von Maik, Günter Usdau, den Part von Norbert Feis und Werner Schaar den von Karsten Sievers.
Ab 2012 waren Maik und Günter Usdau die alleinigen Besitzer. Der aktuelle Besitzer ist Renato Corvaglia.

Ein besonders lukratives Ereignis war jedesmal die Durchfahrt der „Norwegian Dream“ durch Kanal und Schleuse. Manche der Gäste belegten schon Stunden vorher die besten Plätze.

Fotos vom Torhaus

Torhaus 2009
Torhaus 2010
Torhaus 2010
Torhaus 2010
Torhaus 2010
Torhaus 2010
Torhaus 2010
Torhaus 2011
Torhaus 2016

Artikel und Werbung vom Torhaus

Zeitungsartikel 2001
Zeitungsartikel 2001
Eröffnung 2001
Eröffnung 29.04.2001
Zeitungsartikel 2001
Spende 2001
Werbung 2004
Artikel ca. 2004
Werbung 2013
Werbung 2013

Ein „echtes“ Torhaus auf der Schleuse

In Brunsbütteler Kreisen wurde die Gaststätte auch mal „Torhaus 7“ genannt, weil es auf der Neuen Schleuse 6 Torhäuser gibt. Wie beispielsweise das Torhaus 3, das vom damaligen Pförtnerhaus das erste ist, aussieht, zeigen die folgenden Fotos.

Torhaus 3-2006
Torhaus 3-2006
Torhaus 3-2008
Torhaus 3-2008

Der Yachthafen

Der Kanalyachthafen in Brunsbüttel besteht seit 1949. Der Brunsbüttelkooger John Jacobsen verfaßte - nach Absprache mit dem damaligen Vorstand des Wasserbauamtes, Oberbaurat Wöltinger (Die_Amtsvorstände_des_WSA-Brunsbüttel#Nr.8_-_Otto_W.C3.B6ltinger_1937-1951) - ein Gesuch zur Schaffung eines Yachthafens in Brunsbüttelkoog und sandte es über den SVB (Seglervereinigung Brunsbüttelkoog) an den Deutschen Seglerverband. Dieser veranlaßte eine unterstützende Weitergabe an die maßgebenden Behörden des Bundesverkehrsministeriums, das wiederum den Bau von Yachthäfen an jeder der beiden Kanalmündungen befürwortete. John Jacobsen war bis in die 1970er-Jahre der Stützpunktleiter des Brunsbütteler Yachthafens.

Der Kanalyachthafen Brunsbüttelkoog war geboren.

Er bewährte sich sehr gut, die Zahl der festmachenden Sportschiffe stieg von Jahr zu Jahr. Der Hafenmeister, damals Arthur Schulz, hatte nicht selten in den Hauptarbeitsmonaten Juni, Juli und August bis Mitternacht zu tun.
So besuchten den Hafen beispielsweise im Jahr 1975 4041 Sportyachten, davon 528 ausländische. Der Höhepunkt des Jahres 1975 war der 20. Juni mit 89 Booten.

Foto 1954
Foto Paul Ausborm 1977

Eine wichtige Sache war und ist natürlich – wie auch im gesamten Schleusen- und Kanalbereich – das Ausbaggern in regelmäßigen Abständen.

Fotos und Artikel vom Yachthafen

1950-Jahre

1960-Jahre

Brunsbüttelkooger Zeitung vom 04.06.1960
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er
Foto Paul Ausborm 1960er

1970-Jahre

BZ vom 04.01.1972
Foto Paul Ausborm 1974
Foto Paul Ausborm 1974
Foto Paul Ausborm 1974
Foto Paul Ausborm 1974
Foto Paul Ausborm 1976
Foto Paul Ausborm 1976
Foto Paul Ausborm 1976

neuere Fotos

BZ 25.05.2001
Möwen-„sit in“
Erneuerung der Anlage 2001
Erneuerung der Anlage 2001
Erneuerung der Anlage 2001
Hochwasser
Foto 2009
Foto 2010

Der Anleger Kreystraße

Schiffsanleger ca. 1918

Foto Anfang 1950er

Das Foto oben ist ca. 1918 gemacht worden. Unten links ein vom Fiskus gebauter Bootsanleger, Mitte links das „Winkel-Gebäude“ Koogstraße 101 (abgerissen 1996) und rechts davon die Häuser der Gilbertstraße (seit 1946 Schleusenstraße). Die Pauluskirche existiert seit 1915. Es ist leider nicht bekannt, wie lange dieser Anleger bestand.

Der Bau des nächsten Anlegers, der weiter zur Fähre verlegt wurde, fand wohl etwa in den 1920er-Jahren statt. Das erste Foto (rechts) ist vom Anfang der 1950er-Jahre und zeigt recht deutlich seinen Verfall. In dieser Zeit ohne Handy und anderen elektronischen Spielzeugen war so ein Anleger ein willkommener Abenteuerspielplatz für die Jugend – und es kümmerte die Erwachsenen im Hintergrund nicht.

Germania

Die Konstruktion des nächsten Anlegers in den 1950er-Jahren war dann schon etwas stabiler und sicherer.
Das Bild mit der „Germania“ ist von dem Brunsbütteler Künstler Jens Rusch gemalt (https://de.wikipedia.org/wiki/Jens_Rusch).

Löschübung 1950er
Anleger 1960er
Anleger 1960er
Anleger 1960er
Anleger 1960er

Ca. 1970 wurde dann auf dem Anleger ein Unterstand gebaut.

Foto Paul Ausborm-1971
Foto Paul Ausborm-1971
Foto Paul Ausborm-1971
Foto Paul Ausborm-1971
Foto Paul Ausborm-1972
Foto Paul Ausborm-1974
Anleger ca. 2002
Anleger 2002

Nachdem 2001 die Elbfährverbindung gecancelt war, bot sich die Personenschiffahrt Brandt (PSB) an, neben den anderen Ausflugsfahrten auch für Radfahrer und Fußgänger vom Anleger Kreystraße aus eine Schiffsverbindung nach Cuxhaven einzurichten. Die Personenschiffahrt Brandt wurde schnell zu einem Touristenmagneten, so daß die Stadt sich bereit erklärte, 135 000 Euro in den Neubau eines Anlegers zu investieren. Der Abriß des alten Anlegers wurde vom Wasser- und Schifffahrtsamt getätigt, da es Eigentümer desselben war.

Neubau 2003
Neubau 2003
Der fertige Anleger 2004
Der fertige Anleger 2004
Der fertige Anleger 2004
Anleger 2010

Miniatur-Golf-Anlage

Die erste Anlage wurde am 9. September 1964 auf dem Eckgrundstück Schleusenstraße – Kreystraße gegründet.

Vorsitzende Henny Berger ab 1964
Vositzender ab Ende 1970er Erich Kröger
Vositzender aktuell Michael Christ

Der alte Miniatur-Golf-Platz

Der Miniatur-Golf-Platz in der Kreystraße

Foto 1964 von Paul Ausborm, Bau des Platzes
Foto 1964 von Paul Ausborm, Bau des Platzes
Foto 1964 von Paul Ausborm, Bau des Platzes
Foto 1964 von Paul Ausborm, Bau des Platzes
Foto 1964 von Paul Ausborm, Bau des Platzes
Foto 1964 von Paul Ausborm, Bau des Platzes
Foto 1964 von Paul Ausborm, Bau des Platzes
Foto 1964 von Paul Ausborm, Bau des Platzes
Der fertige Platz, Foto Paul Ausborm
Foto Paul Ausborm
Foto Paul Ausborm
Foto Paul Ausborm
Foto Paul Ausborm
Foto Paul Ausborm
Foto Paul Ausborm
1974, Foto Paul Ausborm
1974, Foto Paul Ausborm
1974, Foto Paul Ausborm
1974, Foto Paul Ausborm
1974, Foto Paul Ausborm
1974, Foto Paul Ausborm

Der neue Platz, der mit tatkräftiger Unterstützung der Stadt errichtet wurde, ist gegenüber dem Freizeitbad, an der Stelle, wo bis in die 1970er-Jahre der Hof Janßen (Meinert) stand (Läden_im_Koog-Eddelaker_Straße#Eddelaker_Stra.C3.9Fe_34).
Am 29. April 2005 wurden vom MGC zur Platzeinweihung alle am Bau Beteiligten eingeladen.

Der neue Miniatur-Golf-Platz

Miniatur-Golf-Anlage 2007
Foto Rainer Förtsch 2017

Einladung 2005

Einweihung 2005
Einweihung 2005
Einweihung 2005
Einweihung 2005

Zeitungsartikel, Werbung

Zeitungsartikel 2002
Zeitungsartikel 2002
Zeitungsartikel 2002
40jähriges Jubiläum 2004
Zeitungsartikel 2005
Artikel von 2007
Flyer MGC
Flyer MGC

Reederei Strahlmann

Foto 2017

Nachdem das letzte Wohnhaus in der Kreystraße abgerissen war und die Miniaturgolfer ihre neue Heimat gegenüber dem Hallenbad bezogen hatten, wurde das Gelände an der Ecke Schleusen - Kreystraße für einen Neubau vorbereitet. Die Reederei Strahlmann begann 2006 mit dem Bau eines Bürogebäudes. Fertiggestellt und bezogen wurde das Gebäude im Jahre 2010.

Luftaufnahmen Strahlmann

Foto 09.10.2006
Foto 31.12.2006
Foto 05.07.2007
Foto 06.10.2008
Foto 21.05.2009
Foto 29.08.2009
Foto 09.10.2009
Foto 28.11.2009
Foto 26.03.2010
Foto 19.08.2010

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