Weißer Leuchtturm Soesmenhusen: Unterschied zwischen den Versionen
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Die älteren Brunsbütteler (und vor allem die Segler) kannten ihn genau – den weißen Leuchtturm in Soesmenhusen. So manch sonntäglicher Familienspaziergang führte an die Elbe, vorbei am leuchtendweißen Turm, der - bedingt durch seinen Standort – zusammen mit der Mole 4 die Einfahrt in den Alten Hafen markierte, aber eigentlich der Befeuerung des Fahrwassers nördlich und südlich der Ostebank diente. | Die älteren Brunsbütteler (und vor allem die Segler) kannten ihn genau – den weißen Leuchtturm in Soesmenhusen. So manch sonntäglicher Familienspaziergang führte an die Elbe, vorbei am leuchtendweißen Turm, der - bedingt durch seinen Standort – zusammen mit der Mole 4 die Einfahrt in den Alten Hafen markierte, aber eigentlich der Befeuerung des Fahrwassers nördlich und südlich der Ostebank diente. | ||
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Bild:Sösmenhusen-Situationsplan.jpg|Standort des Unterfeuers Sösmenhusen | |||
Bild:Elbe1929.jpg|Leuchtfeuerlinie Schulstraße-Soesmenhusen-Oste-Riff, Plan aus dem Jahre 1929 | |||
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[[Bild:Weißer_Leuchtturm_Luftaufnahme.jpg|thumb|left|350px|Die Luftaufnahme zeigt den Standort des Leuchtturms [[Sammlung Uwe Möller]]]] | [[Bild:Weißer_Leuchtturm_Luftaufnahme.jpg|thumb|left|350px|Die Luftaufnahme zeigt den Standort des Leuchtturms [[Sammlung Uwe Möller]]]] | ||
Version vom 4. Dezember 2021, 18:10 Uhr
Die älteren Brunsbütteler (und vor allem die Segler) kannten ihn genau – den weißen Leuchtturm in Soesmenhusen. So manch sonntäglicher Familienspaziergang führte an die Elbe, vorbei am leuchtendweißen Turm, der - bedingt durch seinen Standort – zusammen mit der Mole 4 die Einfahrt in den Alten Hafen markierte, aber eigentlich der Befeuerung des Fahrwassers nördlich und südlich der Ostebank diente.
Standort des Unterfeuers Sösmenhusen
Leuchtfeuerlinie Schulstraße-Soesmenhusen-Oste-Riff, Plan aus dem Jahre 1929
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Der Bau
Konstruktionsplan des Leuchtfeuers (Egbert Koch)
Lageplan ca. 1895 (Egbert Koch)
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Das Reichsamt des Inneren beschloß am 22. Januar 1895 an dieser Stelle ein Leuchtfeuer zu errichten. Der bisherige Leuchtturm (ein weißer, viereckiger Turm mit schwarzem Dach) stand zwischen Zweidorf und Hermannshof (53° 53’ 30’’ N.Br., 9° 6’ 0’’ Ö.Lg - 2315m westlich der Einfahrt in den alten Hafen) .Er hatte ein festes Feuer und beleuchtete das Fahrwasser stromaufwärts in ganzer Breite. Das Feuer (Linsen-Apparat IV. Ordnung mit 1 Lampe) wurde mit Petroleum betrieben und verbrauchte stündlich 68g (250 kg/Jahr). Höhe des Leuchtfeuerturms war 10,1m, Höhe des LF 7,3m über dem Erdboden, Sichtweite 8 Seemeilen. Der Turm wurde für eine Summe von 110 Mark an den Brunsbütteler Zimmermeister Lau zum Abbruch vergeben.
Die geographische Lage des Leuchtturms war
- 53° 53' 27" N
- 09° 07' 18" O .
Der Auftrag für den Turm wurde an die Nürnberger Aktien-Bau-Gesellschaft vergeben, die auch bereits die Hochbrücke Grünenthal gebaut hat. Er hatte eine Feuerhöhe von 15,5m über mittlerem Tidenhochwasser und eine Sichtweite von 12,5 Seemeilen.
Auf der Versammlung der Deichkommüne und der Schleuseinigung des Binnerkirchspiels Brunsbüttel am 6.6.1896 reichte der Leuchtturmwärter Wulf das Gesuch auf eine Wohnung im Leuchtturm ein. Kanal-Zeitung 1896
Zeitungsartikel
Aus dem Cuxhavener Tageblatt vom 30.6.1895
9.7.1895 Fundament erstellt Kanal-Zeitung 1895
20.7.1895 Bau schreitet voran Kanal-Zeitung 1895
27.7.1895 Leuchtturm wird weiß Kanal-Zeitung 1895
Zeitungsartikel von 1949
60 Jahre Leuchtfeuer 1955
Aus der Brunsbütteler Zeitung vom 04.10.1976
Brunsbütteler Zeitung vom 07.10.1976
Die Technik
Die Optik in der 16,71m hohen sog. Bake wurde von der Firma Gebr. Picht & Co in Rathenow geliefert. Die Gürtellinse der Leuchte hatte einen Durchmesser von 0,5m und einen gleich großen katadioptrischen Reflektor.
Das Licht wurde durch Mineralölbefeuerung erzeugt. Sein festes Feuer wurde rechts von einem dreifachen Blitzlicht begrenzt. Es war eine Warnung, daß man sich außerhalb des Fahrwassers befand.
Der Turm wurde nach einem neuartigen Modell konstruiert. Hinter den Eisenwänden wurden für den Innen-Ausbau so genannte de Bruyn´sche Isolierplatten verwendet, die Wind und Wetter trotzen sollten. Der weiße, viereckige Turm ragte 12m über die Deichkrone. Über dem gemauerten Fundament befand sich ein Lagerraum, darüber ein Wohnraum für den Lampenmeister und ganz oben der Lampenraum. Der kurz nach Fertigstellung Ende 1895 noch schwarze Turm wurde nach einer vor Rost schützenden Panzerlackfarbe endgültig mit einer weißen Deckfarbe versehen, so daß er auch tagsüber ein weithin sichtbares Objekt abgab.
Bildergalerie
Im Vordergrund das Dienstgebäude für den Leuchtturmwärter
Künstler leider nicht zu entziffern
Zeichnung Holger Koppelmann 70er-Jahre
Hier weiden Kühe, wo später nur noch Schafe sind
Der weiße Leuchtturm als Kunstwerk auf einem Garagentor im Mühlenweg in Brunsbüttel-Ort, leider heute schon etwas bleicher, (Foto 1999 Uwe Möller)
Ein besonders schönes Foto des Leuchtturmes vom Stadtarchiv Cuxhaven
Leuchttürme bei Ebbe
Spaziergänger am weißen Leuchtturm
Weißer Leuchtturm
Anstricharbeiten am Turm
Postkarte mit Dampfer
Foto von Peter Umland
Aufnahme aus den 30er-Jahren
Soldat vor dem Weißen Leuchtturm
Brunsbütteler Bilderbogen von Jens Rusch
Quelle:Heimatmuseum
Das Leuchtfeuer Soesmenhusen (Unterfeuer) bildete mit dem 1913 in Betrieb genommenen Leuchtfeuer in der Schulstraße (Mangelstraße - Oberfeuer) eine Einheit.
Da sich im Laufe der Zeit Veränderungen im Fahrwasserbereich bemerkbar machten, wurden am 01.08.1975 beide Leuchtfeuer durch eine neue Richtfeuerlinie ersetzt. Der letzte Leuchtturmwärter war nach alten Unterlagen Walter Drygalla.
Der weiße Leuchtturm wurde am 27.01.1976 abgerissen.
Postkarten vom weißen Leuchtturm
Sammlung Uwe Borchers
Sammlung Uwe Borchers
Leuchtturm 1941-Sammlung Uwe Borchers
Strandpromenade 1941-Sammlung Uwe Borchers
Sammlung Uwe Borchers
Sammlung Uwe Borchers
Mehrbild-Postkarte (Helga Jungklaus)
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Der Abriß
Der Abriß des weißen Leuchtturms BZ vom 27.01.1976
Abriß des Leuchtturms - Foto von Karl Martin
Links
http://www.baken-net.de/brunsbuettel_leuchtbake.htm